Обмотка компрессора диаметром 47/48 мм – сменный элемент электродвигателя, который используется при ремонте компрессорной техники. Деталь представляет собой статорный узел с намотанным проводником и выведенными проводами для подключения к электрической части двигателя. Такой элемент целесообразно заменять в случаях, когда штатная обмотка имеет повреждения, следы перегрева, межвитковое замыкание или потеряла рабочие свойства.
Конструкция и назначение
Основой детали является металлический сердечник кольцевой формы, внутри которого расположена обмотка. На фото также видны электрические выводы, необходимые для подключения узла после установки в компрессор.
Во время работы обмотка формирует электромагнитное поле, необходимое для функционирования электродвигателя. От состояния этого элемента зависит правильный запуск мотора, его стабильная работа и способность поддерживать необходимое вращение под нагрузкой.
Когда нужна замена
Причиной замены может быть перегрев двигателя, повреждение изоляции, нестабильный запуск компрессора, посторонний запах во время работы или полное отсутствие реакции двигателя после подачи питания. Перед установкой новой обмотки желательно провести диагностику других компонентов, поскольку неисправность может быть связана также с ротором, пусковыми элементами или проводкой.
Характеристики
|
Параметр
|
Значение
|
|
Наименование
|
Обмотка компрессора
|
|
Тип детали
|
Статорная обмотка
|
|
Диаметр
|
47 / 48 мм
|
|
Назначение
|
Для ремонта электродвигателя компрессора
|
|
Форма
|
Кольцевая
|
|
Исполнение
|
Обмотка на металлическом сердечнике
|
|
Подключение
|
Через выведенные провода
|
|
Подбор
|
По диаметру и конструкции штатной детали
|
Рекомендации перед покупкой
Перед заказом следует сравнить старую обмотку с товаром по диаметру 47 или 48 мм, внешней форме, расположению проводов и посадочным размерам. Даже при одинаковом диаметре электродвигатели компрессоров могут иметь конструктивные отличия, поэтому визуальное и размерное сравнение поможет точнее определить совместимость.
